Barra hueca de PTFE CP10 2000 mm natural

Los tubos de PTFE CP10 son productos prensados y sinterizados de PTFE, con una matriz rellena de fibra de carbono y grafito. La fibra de carbono aporta rigidez y resistencia a la fluencia; el grafito añade un efecto lubricante que mantiene la fricción baja incluso cuando la pieza opera en seco o semihúmedo contra la superficie de contacto. Es un compuesto especialmente adecuado para casquillos, asientos de válvula y piezas cilíndricas similares donde la inercia química del PTFE debe combinarse con mayor presión y resistencia al desgaste que el PTFE puro. El color natural es gris oscuro a negro, ya que la fibra de carbono y el grafito oscurecen el material.

El material soporta 260 grados a largo plazo y más en picos de corta duración. Hasta temperaturas criogénicas de alrededor de -200 grados, el PTFE mantiene su estabilidad dimensional y sus propiedades en mayor medida que la mayoría de otros plásticos. La clasificación de inflamabilidad es V0 según UL 94, lo que hace que el material sea relevante en aplicaciones con requisitos de resistencia al fuego. Químicamente, el CP10 es ampliamente resistente. Ácidos concentrados, bases y la mayoría de los disolventes orgánicos no atacan el material a temperaturas de funcionamiento normales, y tampoco los aceites calientes ni los álcalis cálidos causan una degradación notable. A temperaturas muy altas, los productos químicos fluorados y los metales alcalinos deben manipularse con precaución, pero esto es una cuestión marginal en la mayoría de las aplicaciones.

El formato de tubo encuentra su lugar en construcciones mecánicas donde la rotación, el movimiento axial o la presión actúan a lo largo de un cilindro. Aplicaciones incluyen casquillos deslizantes en bombas y compresores, tubos de revestimiento en válvulas, asientos en válvulas de bola, manguitos guía en cilindros neumáticos e hidráulicos, y piezas aislantes en alta temperatura. Los materiales basados en PTFE también se utilizan en la fabricación de productos farmacéuticos y en partes de la industria alimentaria gracias a su superficie inerte y baja adherencia, aunque la certificación formal siempre debe confirmarse por lote de entrega. En prensaestopas alrededor de ejes de bomba, el CP10 funciona sin lubricante separado, lo cual es una ventaja donde el aceite contaminaría el medio del proceso o donde la higiene alimentaria rige la elección.

La maquinabilidad es buena. El material se tornea y taladra fácilmente con insertos de carburo afilados, preferiblemente con recubrimiento de diamante, ya que la fibra de carbono desgasta el filo. Avances bajos y filos afilados proporcionan un buen acabado superficial. La generación de calor en el inserto debe mantenerse baja evitando cortes demasiado rápidos; el PTFE conduce el calor moderadamente y el calor tiende a permanecer en la zona de mecanizado. Dado que el material fluye en frío, es aconsejable medir las tolerancias después de que la pieza haya reposado una hora, no inmediatamente después del corte. Al tornear con precisión asientos de sellado, conviene realizar pasadas de acabado ligeras para que la estructura de la superficie sea uniforme.

La unión adhesiva funciona mal sin un grabado químico de la superficie, debido a la baja energía superficial del PTFE. El prensado, las uniones atornilladas o las fijaciones mecánicas son los métodos habituales para sujetar una pieza de CP10. Los sellos contra la superficie de contacto soportan condiciones tanto secas como lubricadas, y la contrapieza no necesita ser dura si la carga es moderada. Con valores PV más altos, es recomendable pulir o endurecer la superficie de contacto para evitar que la fibra la desgaste. En rodamientos giratorios, un breve período de rodaje a bajas revoluciones ayuda al material a encontrar su superficie de deslizamiento antes de conectar el funcionamiento a plena carga.

Dos aspectos son prácticos a la hora de elegir. El primero es el margen dimensional. Los tubos sinterizados tienen cierta ovalidad y pueden necesitar ser torneados tanto interna como externamente para alcanzar la medida final. Cuente con virutas. El segundo es la dilatación térmica, que es alta para el PTFE en comparación con el acero, por lo que las holguras y los ajustes deben calcularse si la temperatura de funcionamiento varía. Para asientos de válvulas, es común calcular una ligera sobremedida en frío para que la estanqueidad se mantenga incluso cuando el sistema se calienta.

Los tubos se suministran en un rango de diámetros exteriores e interiores, generalmente en longitudes estándar de alrededor de un metro. La superficie es mate directamente del sinterizado y puede ser mecanizada con precisión si es necesario. Para piezas cortas, el tubo se corta fácilmente con sierra de cinta o en el torno, y el material sobrante a menudo puede utilizarse para juntas y anillos de sellado más pequeños si el corte se realiza de forma controlada.

Al montar piezas torneadas, el prensado es la forma más común de sujetar la pieza de tubo en su alojamiento. La cadena dimensional debe tener en cuenta que los materiales a base de PTFE se dilatan más con la temperatura que los metales, por lo que las holguras y los ajustes a presión deben dimensionarse considerando las condiciones de funcionamiento. Para componentes rotativos como los casquillos, es común proporcionar un breve período de rodaje a bajas revoluciones antes de conectar el funcionamiento a plena carga, para que el material tenga tiempo de asentarse en la posición del rodamiento.

¿Necesita ayuda para elegir entre CP10, PTFE puro, grado reforzado con fibra de carbono o relleno de bronce? Envíenos su plano y las condiciones de operación, y revisaremos las alternativas juntos.