Soporte fijo con rueda doble y rueda industrial con núcleo de aluminio y banda de rodadura de PUR, se monta con placa de fijación

Las ruedas están disponibles en diámetros de 150 a 250 mm. Un diámetro mayor rueda más fácilmente sobre umbrales y juntas, reduciendo la resistencia a la rodadura, mientras que uno menor mantiene baja la altura de construcción donde el espacio debajo del carro es limitado. El soporte se monta con una placa superior, cuatro orificios para tornillos contra un chasis plano, lo que proporciona una fijación estable y facilita el cambio de la rueda. Esta serie se entrega sin freno y está diseñada para transportes rectos y arrastrados.

Rueda industrial doble con soporte fijo, banda de rodadura de PUR y buje de aluminio.

Esta es una rueda industrial con soporte fijo, construida como rueda doble con bandas de rodadura

El poliuretano (PUR) fundido combina una alta resistencia al desgaste con una baja resistencia a la rodadura. La banda de rodadura dura apenas se deforma bajo carga, por lo que la rueda se pone en marcha fácilmente y sigue rodando sin requerir un esfuerzo de tracción innecesario, incluso con un carro pesado. Al mismo tiempo, el poliuretano protege el suelo mejor que una rueda de acero puro o de plástico duro, y resiste los aceites y grasas habituales en un taller. En comparación con una rueda blanda de goma o elastómero, la diferencia es evidente. La rueda blanda amortigua mejor y es más silenciosa sobre las irregularidades, pero requiere más fuerza para arrastrarla y soporta menos carga. El PUR con esta dureza está diseñado para la prioridad opuesta: alta capacidad de carga, larga vida útil y un rodamiento suave en suelos nivelados, en lugar de una amortiguación máxima. En comparación con un poliuretano más blando y elástico, esta banda de rodadura rueda con mayor facilidad y soporta una mayor carga puntual, aunque ofrece un desplazamiento ligeramente más rígido sobre las juntas.

El núcleo de aluminio es rígido y ligero a la vez. Soporta cargas elevadas sin deformarse y pesa menos que un núcleo de hierro fundido, lo que facilita el manejo de la rueda durante el montaje y la sustitución. Además, el aluminio es resistente a la corrosión, una ventaja en entornos húmedos o que se limpian con regularidad. En el interior del núcleo se encuentran rodamientos de bolas dobles que distribuyen la carga en dos hileras de bolas, garantizando un rodamiento suave bajo cargas pesadas. El diseño de rueda doble coloca dos bandas de rodadura lado a lado y distribuye el peso sobre una superficie de contacto más amplia, lo que mantiene la estabilidad del equipo. La serie soporta capacidades de carga de hasta 1800 kg por rueda.

¿Dónde es adecuado? Las ruedas de PUR en soporte fijo con núcleo de aluminio se utilizan en carros de transporte pesado, chasis de maquinaria, remolques arrastrados y carros de plataforma en industrias y almacenes donde se deben desplazar cargas pesadas sobre suelos lisos con un mínimo esfuerzo de tracción. El núcleo ligero y resistente a la corrosión las hace especialmente adecuadas para entornos donde las ruedas se lavan con frecuencia o están expuestas a la humedad, como en la producción de alimentos o en talleres con limpieza en húmedo. Como par de ruedas direccionales, complementan perfectamente a las ruedas giratorias del otro extremo.

Tenga en cuenta el entorno de funcionamiento. El poliuretano funciona de manera óptima a temperatura ambiente normal y en entornos secos o ligeramente húmedos. La banda de rodadura dura minimiza el riesgo de deformaciones permanentes bajo cargas estáticas, lo que resulta ventajoso si el carro se estaciona frecuentemente a plena carga. En suelos muy irregulares, el desplazamiento será más brusco que con una rueda blanda, por lo que si la superficie presenta muchas juntas, puede ser preferible optar por una banda de rodadura más blanda.

¿Quiere saber qué diámetro se adapta a su carga y a su suelo? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos el peso, la superficie y la fuerza de tracción.