Soporte fijo y rueda industrial con núcleo de fundición y banda de rodadura de ElastoPUR, se monta con placa de fijación, 1400 kg

Rueda industrial en soporte fijo con ElastoPUR y buje de hierro fundido

Esta es una rueda industrial en soporte fijo con banda de rodadura de ElastoPUR y buje de hierro fundido, diseñada para transportes pesados donde el suelo debe protegerse y la rueda debe soportar la carga adecuadamente. La banda de rodadura es de poliuretano superelástico con una dureza de 93 grados Shore A, un compuesto más firme que las variantes más blandas. Obtendrá una banda que se adapta a la superficie sin sentirse esponjosa y que mantiene su forma incluso con cargas elevadas.

El soporte fijo significa que la rueda rueda en línea recta y no gira lateralmente. Esto hace que la serie sea adecuada como rueda direccional en la parte delantera o trasera de un carro más largo, donde un par de ruedas fijas proporcionan dirección y un par de ruedas giratorias se encargan de la maniobra. La placa superior con cuatro orificios para tornillos proporciona una fijación estable y distribuye la carga por todo el anclaje.

Una palabra sobre la resistencia al arranque y a la rodadura. ElastoPUR tiene una baja resistencia a la rodadura en relación con su elasticidad, por lo que la rueda arranca sin requerir una fuerza de tracción innecesaria. A 93 Shore A, la banda de rodadura es más rígida que una banda de goma blanda, lo que reduce aún más la resistencia a la rodadura y permite que la rueda ruede fácilmente bajo carga. En comparación con una rueda más blanda de alrededor de

El núcleo de hierro fundido proporciona rigidez a la rueda y constituye la estructura que soporta la carga sin deformarse. Por ello, esta serie soporta capacidades de carga de hasta 1000 kg por rueda. En el interior del núcleo se encuentran rodamientos de bolas dobles que distribuyen la carga en dos hileras de bolas, lo que garantiza un rodamiento suave y soporta el esfuerzo lateral que se produce cuando un carro pesado gira o frena.

Las ruedas están disponibles en diámetros de 200 a 250 mm. Un diámetro mayor rueda con más facilidad sobre juntas, canales de cables y umbrales, reduciendo la resistencia a la rodadura, mientras que un diámetro menor mantiene baja la altura total de montaje cuando el espacio debajo del carro es limitado. El poliuretano resiste bien el desgaste y tolera la mayoría de los aceites, grasas y productos químicos suaves habituales en un taller.

¿Dónde es adecuado? Esta es una rueda de trabajo para el transporte interno pesado en interiores, por ejemplo, bajo carros de material, bastidores de montaje, mesas rodantes pesadas y transpaletas manuales en industrias y almacenes. El soporte fijo permite que funcione perfectamente en combinación con ruedas giratorias en el mismo carro, donde mantener la trayectoria recta es importante en distancias largas. La banda de rodadura recubierta de poliuretano es ideal para suelos de hormigón pintado o pulido y baldosas.

Tenga en cuenta el entorno de funcionamiento. El poliuretano funciona mejor a temperatura ambiente en interiores y en entornos secos o ligeramente húmedos. Si la rueda permanece inmóvil durante mucho tiempo bajo carga máxima, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece tras rodar un breve periodo; esto es normal en materiales elásticos y desaparece cuando la rueda se pone en movimiento de nuevo.

¿No está seguro de qué diámetro se adapta a su carro y cómo debe distribuirse la carga entre las ruedas fijas y giratorias? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos el peso y la superficie.