Soporte fijo y rueda industrial con núcleo de chapa de acero y banda de rodadura de caucho, se monta con placa de fijación, 400 kg

Considere el entorno operativo. La goma se desenvuelve bien a temperatura ambiente normal y en entornos secos a ligeramente húmedos. Bajo cargas estáticas prolongadas, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece después de un tiempo, lo cual es normal para materiales blandos. En suelos muy claros, se recomienda probar primero la goma oscura, ya que en algunos casos puede dejar marcas.

Rueda industrial con soporte fijo, banda de rodadura de goma 85 Shore A y buje de chapa de acero.

Esta es una rueda industrial con soporte fijo, banda de rodadura de goma de 85 Shore A y buje de chapa de acero. La rueda está diseñada para transportes interiores donde se busca un

La banda de rodadura de goma es blanda y amortigua ligeramente contra el suelo. Esto proporciona un buen agarre y un desplazamiento suave incluso en superficies con juntas o pequeños desniveles, reduciendo las vibraciones de la carga en el carro. Con 85 Shore A, la banda se sitúa en el extremo más firme de la escala de dureza de la goma, lo que significa que amortigua bien pero no se comprime tanto como una goma muy blanda. Por lo tanto, la resistencia a la rodadura es ligeramente menor que la de una banda más blanda, aunque sigue siendo mayor que la de una rueda de plástico duro, ya que la goma siempre requiere un poco más de fuerza de rodadura.

En comparación con una rueda dura de poliamida, la elección depende de las necesidades de uso. La rueda dura rueda con mayor facilidad y soporta más carga, pero es ruidosa y dura con el suelo. La rueda de goma es más silenciosa y respetuosa con la superficie, aunque ofrece una menor capacidad de carga. En este caso, la capacidad de carga es de hasta 230 kg por rueda, lo que sitúa a esta serie en el segmento más ligero, donde el confort y el bajo nivel de ruido son más importantes que el peso máximo.

El núcleo de chapa de acero prensado es una solución común y estable para ruedas estándar. Proporciona a la rueda un centro rígido sin añadir un peso innecesario. En el núcleo se encuentra un rodamiento de rodillos, que soporta una alta carga radial y garantiza un desplazamiento estable bajo carga. El rodamiento de rodillos es duradero y resulta ideal cuando la rueda debe soportar cargas significativas dentro de su categoría de peso y utilizarse con regularidad.

Las ruedas están disponibles en diámetros de 160 a 250 mm. Se trata de diámetros grandes en general, lo que permite que la rueda ruede fácilmente sobre umbrales, canaletas para cables y juntas del suelo, manteniendo baja la resistencia a la rodadura. El diámetro mayor es adecuado para carros en los que se prioriza la facilidad de rodadura sobre una altura de montaje baja. La rueda se monta con una placa superior, una placa de cuatro orificios que se atornilla al chasis y proporciona una fijación estable.

El soporte es fijo, por lo que la rueda avanza en línea recta sin girar. Funciona como rueda direccional bajo un carro, idealmente combinada con ruedas giratorias en el otro extremo para que el conjunto se desplace recto y sea fácil de guiar.

¿Dónde es adecuado? Bajo carros de transporte, carros de material y mesas móviles en almacenes y talleres, especialmente donde el suelo presenta irregularidades y se requiere un bajo nivel de ruido. Sus grandes diámetros hacen que la rueda sea cómoda de empujar incluso en distancias largas. La banda de rodadura blanda la hace idónea para hormigón pintado y baldosas donde se quieran evitar marcas.

¿Quiere saber si un diámetro del rango superior se adapta a su carro, o si la capacidad de carga es suficiente para su carga? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos el tipo de suelo, el peso y el patrón de uso.