Soporte giratorio con rueda doble, núcleo de PP y banda de rodadura de PUR, se monta con placa de fijación, 100 kg

Rueda doble giratoria con banda de rodadura de PUR y núcleo de PP, con platina.

Esta es una rueda doble giratoria con dos superficies de rodadura de poliuretano dispuestas lado a lado sobre un núcleo de polipropileno. Su diseño doble distribuye la carga en dos ruedas, ofreciendo una base más ancha y un desplazamiento más suave que una rueda simple del mismo tamaño. La banda de rodadura es de poliuretano moldeado con una dureza de aproximadamente 98 Shore A, un material resistente al desgaste que rueda con facilidad y mantiene su forma bajo carga.

Debido a que la banda de rodadura es relativamente dura, la resistencia a la rodadura es baja. El carro se pone en marcha con poca fuerza y rueda

Una comparación ayuda a elegir la rueda adecuada. Una rueda más blanda, por ejemplo de goma o poliuretano blando, es más silenciosa y amortigua mejor los impactos en superficies rugosas, pero requiere más fuerza para moverse y soporta menos peso. En cambio, la rueda de PUR más dura prioriza una baja resistencia a la rodadura y una alta capacidad de carga. En suelos interiores lisos donde la carga debe moverse con facilidad, esta es la elección ideal; en superficies irregulares donde la comodidad es lo más importante, es mejor una banda de rodadura más blanda.

El núcleo de polipropileno es ligero y resistente a la corrosión, lo que hace que la rueda sea insensible a la humedad y fácil de limpiar. El cojinete es un cojinete de deslizamiento. Se trata de una solución duradera y libre de mantenimiento que soporta el polvo y la humedad sin atascarse, y que se adapta bien a la carga moderada para la que está diseñada esta serie. La resistencia a la rodadura es ligeramente mayor que con un rodamiento de bolas, pero a cambio el cojinete no requiere ningún mantenimiento.

Las ruedas están disponibles en diámetros de 50 a 75 mm y soportan hasta 100 kg por rueda. Un diámetro mayor rueda más fácilmente sobre umbrales y juntas, reduciendo la resistencia a la rodadura, mientras que un diámetro menor mantiene baja la altura de montaje cuando el espacio debajo del carro es limitado. La doble banda de rodadura garantiza que la rueda se mantenga estable incluso cuando la carga se encuentra en el rango superior de su capacidad.

La horquilla es giratoria en 360 grados, por lo que la rueda sigue los giros y hace que el carro sea maniobrable en espacios reducidos. El montaje se realiza mediante una placa superior, una placa de fijación cuadrada con cuatro orificios para tornillos, que proporciona una fijación estable sobre una superficie plana y distribuye las fuerzas de manera uniforme. Es adecuado para carros y bastidores con un patrón de orificios de placa estandarizado. La rueda está disponible tanto con freno de rueda, que bloquea la rueda, como con freno total, que bloquea la rueda y el giro simultáneamente.

¿Dónde resulta útil? Esta rueda doble giratoria con placa superior es ideal para carros de transporte, carros de material, carros de limpieza y bastidores de maquinaria ligera en interiores. La placa superior facilita el atornillado bajo una estructura plana, y la doble banda de rodadura proporciona un desplazamiento estable y suave en suelos de almacenes y talleres.

Tenga en cuenta el entorno de funcionamiento. El poliuretano requiere una temperatura ambiente normal en interiores y entornos secos o ligeramente húmedos. Si la rueda permanece inmóvil durante mucho tiempo bajo carga máxima, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece tras rodar un rato; esto es propio de los materiales elásticos y no afecta a su vida útil.

¿Necesita ayuda para elegir el diámetro, la capacidad de carga y el tipo de freno para su carro? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos la carga y el tipo de suelo.