Soporte giratorio con rueda doble y freno de rueda, núcleo de PC y banda de rodadura de PUR, se monta con agujero central pasante, 70 kg

Rueda giratoria doble de PUR con buje de PC

Esta es una rueda doble giratoria, una rueda pivotante donde dos ruedas se asientan una al lado de la otra y el soporte gira libremente 360 grados. La banda de rodadura es de poliuretano moldeado (PUR) con una dureza de 98 grados Shore A, y los bujes son de policarbonato (PC). La combinación del soporte giratorio y las dos ruedas en paralelo proporciona una fácil maniobrabilidad y un movimiento estable, lo que facilita el control de la rueda en espacios reducidos sin que el carro se sienta inestable.

¿Cómo se comporta la banda de rodadura en funcionamiento? El PUR de 98 Shore A es sem

Una comparación ayuda. Una rueda elástica más blanda amortiguaría más y rodaría de forma más silenciosa, pero soportaría menos carga y rodaría con mayor dificultad. Una rueda completamente dura rodaría con un poco más de facilidad, pero generaría más ruido y sería más agresiva con el suelo. La banda de rodadura de PUR semidura ofrece una combinación equilibrada: fácil de girar, con gran capacidad de carga y razonablemente respetuosa con la superficie.

Los núcleos de policarbonato son rígidos y ligeros, y resisten la humedad sin oxidarse. El PC es un material dimensionalmente estable que mantiene la geometría de la rueda incluso bajo carga, lo que contribuye a que la unidad giratoria ruede con fluidez. La horquilla giratoria gira fácilmente para que la rueda se alinee constantemente con la dirección de la marcha, que es lo que hace que una rueda giratoria sea tan maniobrable.

Las ruedas están disponibles en diámetros de 50 a 75 mm y soportan hasta 90 kg según el modelo. Un diámetro mayor rueda más fácilmente sobre umbrales y juntas, mientras que uno menor mantiene baja la altura de montaje. El montaje se realiza mediante un agujero pasante central (un orificio para perno), por lo que la rueda se fija con un solo perno a través de la unidad giratoria en chasis que disponen de una fijación central. La serie está disponible tanto con freno de rueda como con freno total: el freno de rueda bloquea únicamente el rodamiento, mientras que el freno total también bloquea el giro para que toda la rueda permanezca inmóvil durante la carga.

¿Dónde se utiliza? Las ruedas dobles giratorias de PUR se instalan a menudo en carros de transporte, carros de picking, carros de servicio y bases de maquinaria ligera donde una buena maniobrabilidad en pasillos estrechos es esencial. La amplia superficie de contacto aporta estabilidad, y la horquilla giratoria facilita el posicionamiento del carro hacia estanterías y estaciones de trabajo en interiores.

Tenga en cuenta el entorno operativo. El PUR es adecuado para temperaturas interiores normales y entornos secos o ligeramente húmedos. Si la rueda permanece inmóvil bajo carga durante mucho tiempo, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece tras rodar un rato, lo cual es normal en materiales elásticos. Para un carro estable, normalmente se deben combinar ruedas giratorias con fijas en una disposición bien planificada.

¿Desea saber qué diámetro y tipo de freno son los adecuados para su carro? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos la carga, el patrón de movimiento y las necesidades de bloqueo.