Soporte giratorio con freno total y rueda industrial con núcleo de PP y banda de rodadura de caucho, se monta con placa de fijación, 400 kg

N. 1. Rueda industrial con soporte fijo, banda de rodadura de goma 80 Shore A y buje de PP.

N. 2. Esta es una rueda industrial con soporte fijo, banda de rodadura de goma de 80 Shore A y buje de PP. Es una rueda de trabajo silenciosa para transportes interiores donde el suelo debe protegerse y la carga puede ser bastante pesada. La mezcla de goma ligeramente más blanda permite que la rueda se asiente bien sobre la superficie y absorba los golpes antes de que lleguen a la mercancía.

N. 3. Con 80 Shore A, la banda de rodadura es ligeramente más blanda que una goma de 85, y esto se nota en la sensación de conducción. La rueda amortigua más y es más silenciosa, pero al mismo tiempo se comprime un poco más contra el suelo. Esto significa que la resistencia a la rodadura es ligeramente mayor y que la rueda requiere un poco más de fuerza para ponerse en marcha. A cambio, el desplazamiento es suave y el agarre seguro, lo cual es valioso en un carro que a menudo arranca y se detiene en una zona de picking o a lo largo de una línea de montaje.

N. 4. En comparación con una rueda dura de plástico o acero, la rueda de goma es la opción más silenciosa y suave para el suelo, mientras que la rueda dura rueda más fácilmente y soporta aún más carga. Aquí reside la fuerza en la combinación de un desplazamiento silencioso y una capacidad de carga que aún es considerable: la serie soporta cargas de hasta 740 kg por rueda, lo que la hace útil incluso para carros más pesados.

N. 5. El buje de PP es ligero, resistente a la corrosión y soporta los agentes de limpieza y líquidos presentes en la mayoría de los talleres. En el buje se encuentra un cojinete de fricción, una solución sencilla y sin mantenimiento, sin bolas que necesiten lubricación. El cojinete de fricción resiste bien el polvo y la humedad y es adecuado para entornos donde las ruedas se enjuagan o se exponen a la suciedad, a costa de una resistencia a la rodadura ligeramente mayor que un cojinete de bolas.

N. 6. Las ruedas están disponibles en diámetros de 100 a 250 mm. Este amplio rango hace que la serie sea adecuada tanto para carros bajos con poca altura de montaje como para carros más altos donde un diámetro grande rueda más fácilmente sobre umbrales, dinteles y juntas, manteniendo baja la resistencia a la rodadura. La rueda se monta con una placa superior, una placa de cuatro orificios que proporciona una fijación firme y estable al chasis.

N. 7. El soporte es fijo, por lo que la rueda rueda en línea recta sin girar. Esto la convierte en una buena rueda direccional para un carro largo, preferiblemente en combinación con ruedas giratorias en el otro extremo para que todo el equipo se desplace recto y pueda dirigirse en las esquinas.

N. 8. ¿Dónde encaja? Bajo carros de transporte, carros de materiales y mesas rodantes pesadas en almacenes, talleres y producción, especialmente donde se desea combinar alta carga con bajo nivel de ruido. La banda de rodadura blanda hace que la rueda sea adecuada para hormigón lacado y pulido, así como para baldosas donde se quieran evitar marcas.

N. 9. Considere el entorno operativo. La goma se adapta bien a temperaturas interiores normales y a entornos secos a ligeramente húmedos. Bajo cargas estáticas prolongadas, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece después de un tiempo, lo cual es normal para materiales blandos. En suelos muy claros, se debe probar primero la goma oscura, ya que en algunos casos puede dejar marcas.

N. 10. ¿Quiere saber qué diámetro ofrece el equilibrio adecuado entre altura de montaje y resistencia a la rodadura para su carro? Contáctenos, y revisaremos la carga, el suelo y la frecuencia de uso del carro.