Soporte giratorio y rueda industrial con núcleo de aluminio y banda de rodadura de PUR, 400 kg

Rueda industrial en soporte giratorio con banda de rodadura de PUR y cubo de aluminio

Esta es una rueda industrial giratoria con superficie de rodadura de poliuretano fundido y cubo de aluminio, diseñada para transportes pesados que deben ser fáciles de manejar. La banda de rodadura tiene una dureza de 93 Shore A, un poliuretano sólido que rueda suavemente y soporta cargas pesadas sin dañar el suelo como lo haría una rueda de plástico. El soporte giratorio gira 360 grados y se monta con placa superior, y la rueda está disponible en tres variantes de freno: bloqueo direccional, freno total y freno total con pedal.

El PUR con esta dureza ofrece baja fuerza de arranque y baja resistencia a la rodadura. Una banda de rodadura sólida se comprime solo ligeramente contra el suelo, lo que permite que la rueda arranque sin esfuerzo innecesario y ruede con

Vale la pena sopesar lo blando frente a lo duro. Una banda de rodadura más blanda amortiguaría más y sería más silenciosa, pero perdería capacidad de carga y rodaría con mayor dificultad. Una rueda de plástico duro rodaría aún más fácilmente y soportaría más carga, pero haría más ruido y podría rayar el suelo. Esta banda de PUR se sitúa en un punto intermedio, ofreciendo una combinación de buena capacidad de carga, baja resistencia a la rodadura y un cuidado razonable del suelo, lo que resulta ideal para el transporte pesado en interiores.

El núcleo de aluminio es rígido y a la vez ligero, lo que mantiene bajo el peso propio de la rueda sin sacrificar su resistencia. Además, el aluminio resiste muy bien la corrosión. En su interior incorpora un doble rodamiento de bolas, con dos hileras de bolas que distribuyen la carga y proporcionan un desplazamiento estable y uniforme incluso bajo cargas pesadas. Es precisamente esta elección de rodamientos lo que permite que la rueda mantenga un rodar suave a medida que aumenta el peso.

Las dimensiones abarcan desde los 80 hasta los 250 mm y la capacidad de carga alcanza hasta los 800 kg. Un diámetro mayor rueda más fácilmente sobre juntas, ranuras y umbrales, reduciendo la resistencia a la rodadura, mientras que un diámetro menor mantiene baja la altura de montaje cuando el espacio libre debajo del carro es limitado. La placa superior proporciona una fijación estable al bastidor del carro o a la base de la máquina, y la selección de frenos le permite controlar si la rueda debe bloquearse direccionalmente o inmovilizarse por completo.

¿Dónde es adecuado? Esta rueda se instala en carros de transporte pesado, carros de transferencia, carros de montaje y maquinaria móvil en talleres, almacenes y plantas de producción. El bloqueo direccional es muy práctico en tramos rectos largos donde el carro debe avanzar en línea recta, el freno total bloquea el carro por completo durante la carga, y la variante con pedal frontal se acciona fácilmente con el pie. La combinación de núcleo de aluminio y PUR firme convierte a esta rueda en una opción de trabajo muy resistente para un uso intensivo diario.

Tenga en cuenta el entorno de funcionamiento. El poliuretano es ideal para interiores a temperatura normal y en entornos secos o ligeramente húmedos. Si la rueda permanece inmóvil durante mucho tiempo bajo carga completa, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece tras un breve periodo de rodaje; esto es normal en materiales elásticos. Accione el freno cuando el carro deba permanecer inmóvil en una pendiente.

¿Quiere saber qué diámetro, capacidad de carga y función de freno se adaptan a su carro? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos la carga y el patrón de desplazamiento.