Soporte fijo con núcleo de aluminio y banda de rodadura de PUR, se monta con placa de fijación, 400 kg

Rueda con soporte fijo, banda de rodadura de PUR y buje de aluminio

Esta es una rueda con soporte fijo, superficie de rodadura de PUR y buje de aluminio, diseñada para transportes pesados que deben rodar de forma recta y segura. La banda de rodadura es de poliuretano moldeado con una dureza de 93 grados Shore A, lo que significa una superficie firme pero no extremadamente dura. El soporte fijo bloquea la dirección de rodadura, asegurando que la rueda mantenga el rumbo y sea adecuada para la posición direccional o de carga bajo un carro, en lugar de la giratoria.

La combinación de PUR firme y un buje de aluminio rígido es lo que eleva la capacidad de carga. El poliuretano soporta la carga y absorbe parte de las irregularidades del suelo, mientras que el buje proporciona al cuerpo la rigidez necesaria para mantener su forma incluso con cargas elevadas. Juntos, la serie soporta hasta 150 kg por rueda, lo cual es considerable para un diámetro de 80 mm. El PUR es muy resistente a la abrasión y a aceites, grasas y productos químicos suaves, garantizando la durabilidad de la rueda en entornos de taller.

Sobre la resistencia al arranque y a la rodadura: un poliuretano firme solo se comprime ligeramente bajo carga y recupera su forma rápidamente, lo que mantiene baja la resistencia a la rodadura incluso cuando el carro está muy cargado. La rueda arranca sin esfuerzo, lo cual es notable en situaciones de arranques y paradas frecuentes. En comparación con una rueda elástica más blanda, ofrece menos amortiguación pero un rodaje más estable y fácil; en comparación con una rueda de plástico dura, proporciona mayor protección para el suelo y un funcionamiento más silencioso. Para carros pesados en suelos uniformes, es un equilibrio excelente.

El cubo de aluminio es ligero y rígido a la vez, y resiste mejor la corrosión que el acero. Esto hace que la rueda sea adecuada incluso en entornos con humedad y limpieza. Dentro del cubo, rodamientos de bolas dobles distribuyen la carga en dos hileras de bolas. Esto proporciona un rodamiento suave y estable bajo cargas pesadas y mantiene baja la resistencia a la rodadura, lo cual es ideal cuando el peso es alto y la rueda se utiliza con frecuencia.

La rueda tiene un diámetro de 80 mm y soporta hasta 150 kg. Este diámetro es un punto intermedio que rueda suavemente sobre juntas y pequeñas irregularidades sin elevar innecesariamente la altura del carro. El soporte se monta con una placa superior, una placa de fijación cuadrada con cuatro orificios para tornillos, que proporciona una sujeción firme a un chasis plano y distribuye las fuerzas de manera uniforme.

¿Dónde es adecuada? Una rueda fija de PUR con cubo de aluminio se utiliza a menudo en carros de transporte pesados, bases de máquinas, carros de herramientas y carros de materiales que deben empujarse en línea recta y dirigirse con ruedas giratorias en el otro extremo. Es una rueda de trabajo para talleres, almacenes e industria donde la carga es alta y el suelo es uniforme. Su rodamiento recto facilita mantener un carro pesado en su trayectoria.

Considere el entorno de funcionamiento. El poliuretano y el aluminio funcionan bien en interiores, en entornos secos a ligeramente húmedos y a temperatura ambiente normal. La rueda fija no está diseñada para girar, por lo que debe combinarse con ruedas giratorias cuando el carro necesite ser maniobrado. Si la rueda permanece inmóvil durante mucho tiempo bajo carga completa, la banda puede sufrir una deformación temporal que desaparece tras un tiempo, lo cual es normal para el poliuretano.

¿Necesitas saber si 80 mm y 150 kg son suficientes para tu carga, o cómo colocar mejor las ruedas fijas y giratorias debajo del carro? Contáctanos y lo revisaremos juntos.