Placa de GoPanel 2600x1550x10,5 mm gris

El polipropileno prácticamente no absorbe agua. El panel no se hincha, no se pudre ni se enmohece, y resiste la sal de carretera, aceites y la mayoría de los productos de limpieza; algo que la madera solo soporta con impregnación y un sellado de bordes cuidadoso. La fibra de vidrio aporta rigidez. El polipropileno puro sería demasiado débil para suelos y grandes vanos, pero como compuesto reforzado, el panel mantiene su forma incluso bajo carga. La limpieza es igual de sencilla: la hidrolavadora y los productos comunes eliminan la suciedad sin dañar el panel.

La resistencia al impacto es uno de los puntos fuertes del material. El panel soporta golpes de portacargas, herramientas y mercancías sin astillarse ni agrietarse, y una abolladura en la superficie no afecta la función de la misma manera que lo haría un daño por humedad en un suelo de madera. Por eso, el compuesto se ha vuelto común en furgonetas, remolques para caballos y remolques de carga donde el suelo sufre desgaste diario.

Su uso se extiende más allá del sector automotriz. Vemos GoPanel como protección contra el desgaste sobre suelos existentes, como revestimiento de paredes en lavaderos y cuartos de servicio, como estantes en almacenes y como separadores y embalajes retornables en la industria. El panel también aparece en perreras y establos, donde la combinación de resistencia a la humedad y fácil limpieza es difícil de igualar con materiales a base de madera. Incluso como paneles de protección temporales en obras, el formato funciona, ya que los paneles soportan ser pisados y que se conduzca sobre ellos.

La gama se vende en varias versiones: núcleo de nido de abeja (honeycomb), donde el bajo peso por metro cuadrado es la principal ventaja, y composite sólido, donde las cargas puntuales y la resistencia al atornillado tienen mayor importancia. Puede ver arriba qué versión corresponde a este artículo. El material base de polipropileno y fibra de vidrio es el mismo en toda la serie.

Tenga en cuenta que la placa es un termoplástico y se comporta como tal. En entornos de uso normales, tanto en interiores como en vehículos, es estable, pero no la instale muy cerca de componentes calientes como sistemas de escape o calefactores. La rigidez disminuye ligeramente a medida que aumenta la temperatura; esto es normal en materiales a base de polipropileno y rara vez representa un problema en la práctica.

El mecanizado no requiere herramientas especiales. Corte con una sierra circular o de calar con hoja de dientes finos, frese rebajes con una fresadora manual y taladre con brocas helicoidales comunes; los bordes no necesitan sellado posterior. Atornille con uniones pasantes y una arandela que distribuya la carga para que la fijación se mantenga firme incluso ante vibraciones. El pegado funciona en la mayoría de las versiones con adhesivos diseñados para poliolefinas, mientras que se debe evitar el corte por láser, ya que el polipropileno se funde en lugar de cortarse.

¿Necesita una medida diferente a la de la placa completa? Cortamos GoPanel a su medida; añada CTS, nuestro servicio de corte personalizado, al carrito de compras o envíenos un plano. Al mismo tiempo, compruebe que el grosor se adapte a la distancia entre apoyos de la estructura, ya que normalmente es la rigidez lo que determina la elección, no la superficie.

La placa GoPanel de 2600x1550x10,5 mm es un panel compuesto de polipropileno y fibra de vidrio en color gris con tono antracita. GoPanel se desarrolló como una alternativa más ligera y resistente a la humedad que el contrachapado en la carrocería de vehículos, y es ahí donde el panel resulta más útil: suelos, paredes e interiores que deben soportar la humedad, los productos químicos de lavado y una manipulación diaria exigente. Este panel pesa 17,75 kg, lo que se nota tanto en el montaje como en la capacidad de carga del vehículo.

La versión se llama LITE Golv Slitskydd y está diseñada específicamente como protección para suelos y contra el desgaste, con núcleo de nido de abeja, clasificación de resistencia al fuego clase E y protección UV. El panel está etiquetado como reciclable y se coloca como una capa superficial ligera y resistente sobre la base en furgonetas, remolques y espacios de taller.

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