Rueda para tubo RH40, negro mate

N. 1. El perfil cuadrado domina en la construcción de carros y estructuras suecas por una razón simple: es rígido a la torsión y fácil de soldar en ángulos rectos. La rueda para tubo RH40 está hecha para ese mundo, una rueda insertable de PA6 para tubos cuadrados que se monta directamente en el extremo del perfil, haciendo que el chasis sea rodable sin placas de rueda atornilladas. La pata se convierte en su propio soporte de rueda, y la construcción mantiene las líneas limpias que le hicieron elegir el perfil cuadrado desde el principio.

N. 2. El diseño es único y claramente definido: la rueda se adapta a perfiles con una medida lateral de 35x35 mm y un espesor de pared de 1,5 mm, tiene un rodillo de 20 mm y está especificada para una carga axial de 40 kg por rueda. La carga axial es la que presiona a lo largo del eje del perfil, es decir, directamente hacia abajo a través de la pata de una estructura vertical. Cuatro ruedas bajo un carro uniformemente cargado ofrecen un amplio margen para la mayoría de lo que se mueve en un taller, pero siempre calcule la distribución real de la carga; la esquina más cercana a la carga soporta más que las otras tres.

N. 3. El material es PA6 con superficie negra mate, tanto en el cuerpo como en el rodillo. La poliamida rueda silenciosamente sobre suelos de hormigón y epoxi, no deja marcas oscuras y resiste aceite, fluidos de corte y detergentes sin hincharse. A diferencia de las ruedas recubiertas de goma, no se deforma por estar inmóvil bajo carga durante semanas, y la tenacidad del material evita que umbrales y canaletas de cables astillen el rodillo. La superficie mate se integra con perfiles lacados y sin tratar.

N. 4. La RH40 se utiliza típicamente bajo carros de materiales, mesas de embalaje, estanterías de surtido, protecciones de máquinas y puertas construidas con perfil de 35x35. La combinación con pies insertables para el mismo tamaño de perfil es práctica cuando una estructura debe tener dos patas fijas y dos rodantes, o cuando la misma serie de estructuras se construye tanto en versión fija como rodante; todas las patas se terminan entonces con componentes de la misma familia y tienen un aspecto similar desde el lateral. Para tubos redondos, existen ruedas equivalentes en tamaños de 32 a 40 mm.

N. 5. El montaje y mantenimiento son sencillos. Corte el perfil en ángulo recto, desbarbe internamente y golpee la rueda con un mazo de goma hasta que asiente. Si queda suelta, el espesor de la pared suele ser el culpable; mida con un calibre en lugar de confiar en la lista de pedidos. Mantenga el suelo libre de virutas y grava, ya que un rodillo de 20 mm se detiene ante obstáculos que una rueda giratoria grande superaría. Una rueda desgastada se extrae y se reemplaza en menos de un minuto. Las dimensiones completas están disponibles en la hoja de datos del fabricante.

N. 6. Al mismo tiempo, la rueda insertable no es la respuesta a todo. Si el carro debe guiarse por pasajes estrechos con carga pesada, las ruedas giratorias con placa son una mejor opción, y si la carga excede los valores especificados de la serie, deberá optar por una clase de rueda completamente diferente. Pero para estanterías y protecciones que en su mayoría están fijas, y que deben poder moverse cuando se barre el suelo o se realiza el mantenimiento de la máquina, una rueda dentro del perfil es la solución más sencilla; sin placas que soldar, sin agujeros que taladrar y sin altura de construcción adicional que compensar.

N. 7. Las ruedas se entregan en paquetes de 100 unidades, lo que es suficiente para 25 carros con cuatro ruedas cada uno; un volumen natural para la producción en serie o para el almacén de mantenimiento que desea evitar pedir pequeñas cantidades cada mes.

N. 8. ¿Preguntas sobre carga, dimensiones del perfil o combinación con patas fijas? Contáctenos y analizaremos su caso.