Varilla de PA6 E MoS² 3000 mm negro

N. Una barra redonda de PA6 E MoS² ofrece las ventajas de una poliamida autolubricada: el lubricante está incrustado en el material y no requiere recarga ni mantenimiento. El disulfuro de molibdeno le confiere un tono gris oscuro a negro en toda la sección transversal, y el aditivo mejora la resistencia a la compresión y la estabilidad dimensional frente al PA6 extruido estándar. La cantidad de MoS² es pequeña pero efectiva, actuando como lubricante directo en la superficie de contacto una vez torneada la pieza.

N. Mecánicamente, el PA6 E MoS² es similar al PA6 estándar, con una densidad de 1,14 g/cm³ y una resistencia a la

El formato de barra redonda está diseñado para torneado, fresado y taladrado. Los componentes típicos incluyen casquillos de deslizamiento, ruedas de guía, levas, pasadores de guía, engranajes en transmisiones de carga ligera y rodillos en transportadores. El PA6 E MoS² destaca donde una poliamida estándar se atascaría o requeriría lubricación con aceite, por ejemplo, en carros, ascensores y dosificadoras donde no se desea presencia de aceite en el lado del producto. En la industria alimentaria y las líneas de envasado, la lubricación en seco suele ser crucial para evitar la contaminación del producto durante el funcionamiento.

La maquinabilidad es excelente. Las virutas largas y limpias proporcionan un acabado superficial fino, pero mantenga un avance constante para evitar el sobrecalentamiento local de la barra. Utilice herramientas afiladas de HSS o carburo recubierto, y refrigere preferiblemente con aire comprimido o emulsión. El taladrado y roscado se realizan sin problemas. Dado que la poliamida absorbe humedad, recomendamos acondicionar las piezas antes del roscado final o la medición, o bien almacenarlas bajo plástico hasta su montaje. La barra redonda se suministra en longitudes fijas y se corta a la medida deseada; recuerde dejar un margen de material para el acabado final, ya que el PA6 extruido presenta cierta tensión interna que puede liberarse durante un torneado profundo desde un solo lado. Se recomienda realizar un desbaste, dejar reposar la pieza unas horas y luego proceder al torneado de acabado para obtener la mejor precisión geométrica.

El color es de gris oscuro a negro en toda su sección transversal, lo que también facilita la identificación del material frente al PA6 natural estándar en un entorno de almacenamiento mixto. El MoS² es un lubricante seco que funciona de manera excelente en combinación con superficies de acero; para acoplamientos móviles contra metales más blandos u otros plásticos, recomendamos realizar una prueba antes de definir la elección del material, ya que el patrón de desgaste puede diferir de lo esperado. Si necesita comparar diferentes grados, como el PA6 C MoS² de fundición para diámetros mayores, o los datos técnicos correspondientes en formato de placa o tubo, estaremos encantados de ayudarle con su elección.

Tenga en cuenta también el almacenamiento. La poliamida no debe exponerse a la luz solar directa durante mucho tiempo, y las barras que se dejan sueltas en un taller húmedo absorben la humedad lentamente. Envuelva en plástico el material que no se vaya a mecanizar de inmediato para mantener tolerancias más ajustadas en la serie. Para un almacenamiento prolongado, un armario de materiales ventilado es una solución segura, y las piezas acabadas que se vayan a montar en un entorno húmedo se benefician de acondicionarse durante unos días bajo la humedad relativa real antes del ajuste.

En el ámbito del diseño y la construcción, el PA6 E MoS² suele ser un excelente paso adelante respecto al PA6 puro, sin llegar a la poliamida colada. Ofrece lubricación en seco, menor desgaste y un funcionamiento más suave contra el acero, manteniendo al mismo tiempo la economía y la flexibilidad de suministro que proporcionan los semielaborados extruidos. Para los talleres de torneado que manejan tanto PA6 como PA6 E MoS² en paralelo, la codificación por colores es una forma cómoda de diferenciar los grados al cambiar de trabajo. En caso de pedidos mixtos, conviene etiquetar claramente el lugar de almacenamiento, ya que las dimensiones externas son idénticas.

El PA6 E MoS² está muy consolidado en los talleres de mantenimiento de la industria, la automoción y la manipulación de materiales, donde suele utilizarse como sustituto de casquillos metálicos que empiezan a sobrecalentarse o a desgastarse. La reducción de peso es notable, el nivel de ruido es más agradable y los costes operativos disminuyen a medida que se pueden espaciar los intervalos de mantenimiento.

La misma calidad negra lubricada en seco pero en longitud de tres metros, lo que permite obtener varios casquillos de deslizamiento de una misma pieza.