Svinghjul med totalbrems, nav i aluminium og banebelegg i PUR, monteres med bolthull, 400 kg

Svinghjul i PUR med aluminiumsnav, doble kulelagre og bolthull

Dette er et svingbart svinghjul med banebelegg i polyuretan og nav i aluminium, bygd for manøvrerbare vogner som skal bære en god del vekt og samtidig være lette å styre. Gaffelen roterer fritt 360 grader rundt bolthullet, så hjulet følger med i svingen og lar vognen rettes inn selv i trange ganger. Banen har hardheten 93 grader Shore A, et polyuretan med litt ettergivenhet som ruller lett, men likevel bærer skikkelig.

Hardheten ligger litt lavere her enn på de hardeste PUR-beleggene, og det merkes i drift. Banebelegget ruller fortsatt med lav rullemotstand og kommer i gang uten unødig kraft, men den litt mykere overflaten gir noe bedre grep og tar opp små ujevnheter mildere. Polyuretanet er snillere mot gulvet enn et plast- eller stålhjul og tåler slitasje, oljer, fett og milde kjemikalier. Sammenlignet med et virkelig mykt gummihjul ruller dette lettere og bærer mer, men demper ikke støt like godt på grovt underlag; sammenlignet med et hardt nylonhjul går det mer stille og er skånsommere mot gulvet, men har litt høyere rullemotstand. Denne balansen gjør hjulet til et godt arbeidshjul på slette til lett ujevne innendørsgulv.

Navet i aluminium er stivt og lett på samme tid. Det bærer lasten uten å flekse og holder formen også under tung belastning, samtidig som det er korrosjonsbestandig og ikke ruster i fuktige miljøer. Inne i navet sitter doble kulelagre som fordeler lasten på to rader kuler og gir en jevn og stabil gange også når hjulet er fullt belastet. Den konstruksjonen gjør at hjulet ruller lett tross høy vekt og tåler sidebelastningen som oppstår når en lastet vogn svinges.

Hjulene finnes i diametre fra 80 til 100 mm og bærer opptil 150 kg per hjul. En større diameter ruller lettere over skjøter og terskler og senker rullemotstanden, mens en mindre holder byggehøyden nede der plassen er begrenset. Monteringen skjer med bolthull, altså ett enkelt bolthull gjennom gaffelen, som passer til gaffel- eller rørkonstruksjoner der en topplate ikke får plass. Hjulet finnes med totalbrems som låser både hjul og sving, slik at vognen står helt stille under lasting eller arbeid.

Hvor passer det? Svinghjul i PUR med aluminiumsnav sitter under tyngre transportvogner, materialvogner, maskinunderstell og flyttbare stativ i industri, lager og verksted, der du vil ha både høy bæreevne og en vogn som er lett å manøvrere. Den lette navkonstruksjonen er en fordel der vognen løftes eller flyttes ofte for hånd, siden totalvekten blir lavere enn med et nav i støpejern. I miljøer der gulvet spyles, eller der det finnes fukt, er korrosjonsmotstanden til aluminiumet et tydelig pluss.

Når du velger, er det verdt å tenke på hvordan lasten fordeler seg. De 150 kg gjelder per hjul, så en vogn på fire hjul har god margin selv med tung last, forutsatt at vekten ligger noenlunde jevnt. Står lasten skjevt, kan et par hjul ta hovedtyngden, og da er det den belastningen som skal ligge innenfor kapasiteten til hjulet. Totalbremsen låser både hjul og sving, slik at en tung vogn står helt stille under lasting uten å kunne gli av veien.

Tenk på driftsmiljøet. Polyuretan trives i normal innetemperatur og i tørre til lett fuktige miljøer. Står hjulet lenge stille under full last, kan banebelegget få et midlertidig avtrykk som ruller bort etter en stund; det er normalt for elastiske materialer. På virkelig grove underlag ute bør du velge et hjul med større diameter.

Vil du vite om 150 kg per hjul holder for lasten din, eller hvor mange hjul du trenger for trygg margin? Ta kontakt, så regner vi på vognen sammen.