Svinghjul med totalbrems, nav i PP og banebelegg i PUR, 70 kg

Svinghjul i PUR med nav i polypropen og bolthull

Dette er et svinghjul med banebelegg i støpt polyuretan og nav i polypropen, bygget for apparater og lettere vogner som skal kunne manøvreres på trange flater. Gaffelen svinger 360 grader rundt bolthullet, så hjulet følger med i svingen og gjør vognen enkel å styre selv i smale ganger. Banebelegget har en hardhet på 98 grader Shore A, altså et ganske hardt polyuretan som holder formen under last og ruller i gang uten unødig kraft.

Nettopp hardheten styrer hvordan hjulet oppfører seg i drift. Et hardt PUR har lav rullemotstand og kommer lett i gang, og det merkes ved mange starter og stopp gjennom en arbeidsdag. Samtidig skåner polyuretanet gulvet langt mer enn et rent plasthjul; banebelegget tåler slitasje godt og står imot de fleste oljer, fett og milde kjemikalier i et verkstedmiljø. Et mykere hjul, si et gummi rundt 70 Shore A, ville dempet støt bedre og gått stillere på ujevnt underlag, men ville samtidig gitt høyere rullemotstand og tålt mindre last. Dette hjulet ligger mot den harde siden og passer derfor der det rulles mye på jevnt gulv.

Navet i polypropen er lett og korrosjonsfritt, det holder vekten nede på hele hjulet og tåler fukt og rengjøring uten å ruste. Inne i navet sitter et glidelager. Enkelt og vedlikeholdsfritt, det tåler støv og væte, og siden det ikke har bevegelige kuler klarer det skitne miljøer uten krøll. Glidelageret gir litt høyere rullemotstand enn et kulelager, men for lastene dette hjulet er bygget for er det en solid og driftssikker konstruksjon.

Hjulene finnes i diametere fra 50 til 100 mm og bærer opp til 55 kg per hjul. En større diameter ruller lettere over skjøter, terskler og kabelrenner og senker rullemotstanden, mens en mindre holder byggehøyden nede der plassen er begrenset. Monteringen skjer med bolthull, ett enkelt gjennomgående hull i gaffelen, som passer godt på gaffel- eller rørkonstruksjoner der en topplate ikke får plass.

Hjulet finnes med både hjulbrems og totalbrems. En hjulbrems låser selve hjulet så vognen ikke ruller av seg selv, mens totalbremsen låser både hjul og sving og dermed parkerer vognen helt stille. Det er praktisk ved stasjoner der utstyret skal stå i ro under arbeid, eller på gulv med fall der en ulåst vogn ellers kan begynne å bevege seg. Du velger brems per hjul etter behov; ofte er det nok å sette brems på to av fire hjul for at hele vognen skal stå trygt.

En ting verdt å tenke på er forholdet mellom diameter og svingbarhet. På de minste diametrene i serien svinger hjulet lett selv når vogna står stille, mens de større ruller bedre over ujevnheter, men krever litt mer for å vris på stedet.

Hvor passer det? Svinghjul i PUR med nav i polypropen sitter ofte under instrumentvogner, serveringsvogner, lettere materialvogner, rengjøringsvogner og flyttbare stativ i industri, lager, verksted og offentlige miljøer. Det harde banebelegget gjør hjulet til et godt valg på lakkert eller slipt betong, fliser og plastbelegg der du vil ha lav rullekraft og samtidig ta hensyn til gulvet.

Tenk på driftsmiljøet. Polyuretan trives i vanlig innetemperatur og i tørre til litt fuktige omgivelser. Står hjulet stille lenge under full last, kan banebelegget få et midlertidig avtrykk som ruller bort etter en stund; det er normalt for polyuretan. Ved riktig tunge laster eller ujevne utendørs underlag bør du velge et hjul med større diameter og kraftigere nav.

Er du usikker på hvilken diameter og bæreevne som passer vognen din? Ta kontakt, så går vi gjennom lasten og underlaget sammen.