2-pack, svinghjul 100 mm, plate 105x85 mm, grå PUR

Svinghjul med grått banebelegg i polyuretan på nav av polyamid (PA6), solgt i 2-pakning og laget for understell til kassebaner, baneseksjoner og materialvogner. Polyuretan er det stillere og mer gulvvennlige alternativet til hjul i ren plast: banebelegget demper lyd mot betong, tar opp små ujevnheter og setter ikke merker etter seg. Hjulene har monteringsplate, kulelager og totalbrems.

Banehardheten på 98° Shore A plasserer hjulet mellom myke gummihjul og harde nylonhjul. Du får et banebelegg som ruller lett, men som likevel svelger gulvskjøter, spon og gruskorn i stedet for å sprette over dem. Det hører du på lydnivået, og du kjenner det på hvor jevnt en lastet seksjon ruller. Den dynamiske bæreevnen er 225 kg ved 4 km/h ifølge produsentens datablad, faktisk litt høyere enn for tilsvarende hjul med banebelegg i PA6.

Målene kort: hjuldiameter 100 mm, banebredde 36 mm og byggehøyde 132 mm. Platen er 105x85 mm i 3 mm stålplate, med hullavstand 80x60 mm og avlange hull på 12,5x9 mm som gir justeringsmonn ved montering. Offset er 41 mm og svingradien 129 mm; regn med fri flate tilsvarende svingradien rundt hver hjulposisjon, slik at gaffelen kan rotere fritt. Gaffelen er i 2,5 mm stålplate, temperaturområdet går fra minus 30 °C til pluss 70 °C, og nettovekten for paret er 3,2 kg.

Totalbrems betyr at både hjulets rulling og gaffelens sving låses i ett og samme tramp. Under en baneseksjon gjør det virkelig forskjell: når esker eller kasser bremses inn mot et endestopp, oppstår det et dytt i banens lengderetning, og et hjul med bare rullebrems kan da vri seg og la seksjonen vandre av sted. Lås to hjul som står diagonalt, så står seksjonen der du satte den.

Polyuretan har høy slitestyrke og god bestandighet mot oljer og fett, klart bedre enn gummi. Samtidig er materialet mer sårbart for langvarig punktbelastning; la ikke et fullastet stativ stå stille i uker på nøyaktig samme flekk, for da kan banebelegget få en midlertidig flate som kjennes som en dunking ved rulling til det har hentet seg inn igjen. For stativ som mest står parkert, kan varianten med PA6-banebelegg derfor være et klokere valg, mens polyuretanet vinner i miljøer der seksjonene rulles daglig og lydkravene er høye.

Ute på gulvet sitter hjulene ofte under flyttbare kassebaner i pakkeavdelinger der stasjoner kobles sammen ved behov, i netthandelslagre med sesongvarierende flyt og under monteringsvogner som rulles fram og låses ved stasjonen. Det grå banebelegget passer også lokaler der lyse gulv skal holdes fri for hjulmerker; i motsetning til svarte gummihjul setter polyuretanet ingen striper, uansett hvor ofte seksjonen flyttes.

Kombinasjonen kulelager og banebelegg i polyuretan gir lav startfriksjon, og det merkes mest når tunge seksjoner skal settes i bevegelse. Flytter du baner flere ganger per skift, kjenner du forskjellen i både kraft og lyd sammenlignet med enklere hjul på glidelager.

Monter med fire skruer per plate, og sjekk gulvkontakten på alle hjulene før seksjonen lastes. Full tegning og målblad finner du i produsentens dokumentasjon, og der ligger også detaljene om hjulinnfesting og materialer.

Vil du sammenligne polyuretan mot PA6 for nettopp ditt banebelegg og ditt gulv? Vi hjelper deg å velge riktig.