Placa de POM H+PTFE 3000x500 mm marrón

N. 1. La placa de POM H+PTFE es un plástico de acetal con relleno de PTFE, un material compuesto donde las partículas de PTFE se distribuyen uniformemente en la matriz de POM. El resultado es un material lubricado internamente con una fricción significativamente menor y una resistencia al desgaste mejorada en funcionamiento en seco en comparación con el POM estándar, manteniendo la rigidez y la estabilidad dimensional de la base de POM. Es una combinación difícil de lograr solo con lubricación externa.

N. 2. La densidad es de alrededor de 1,41 g/cm³ y la temperatura de uso continuo se extiende hasta 105 grados. El material soporta hasta -40 grados sin perder tenacidad. La absorción de agua es baja,

El relleno de PTFE reduce significativamente el coeficiente de fricción dinámica. Esto es claramente perceptible en aplicaciones donde dos superficies se deslizan entre sí sin lubricante. La superficie de desgaste se desgasta más lentamente, la temperatura de la contraparte aumenta menos y el denominado efecto stick-slip (adherencia-deslizamiento) desaparece en la mayoría de las situaciones. El aditivo afecta ligeramente a la rigidez y la dureza, haciéndolas un poco más blandas, pero es una solución de compromiso consciente para mejorar las propiedades de deslizamiento. El valor PV (el producto de la presión y la velocidad) que el material puede soportar en funcionamiento en seco es mayor que el de los grados de POM puro, lo que abre la puerta a más aplicaciones donde no se desea el uso de aceite o grasa.

En formato de placa, el POM H+PTFE es la primera opción para el fresado de placas de deslizamiento, superficies de desgaste, rieles de guía, arandelas de deslizamiento, levas y superficies de rodadura que funcionan sin lubricación o con un suministro limitado de aceite. El material se utiliza ampliamente en maquinaria de embalaje, transportadores, equipos de procesamiento de alimentos y en utillajes de montaje donde las piezas móviles deben deslizarse de forma silenciosa y limpia. En la ingeniería mecánica, las placas se utilizan para listones de deslizamiento en cilindros hidráulicos, elementos de guía en neumática y como superficie de desgaste contra el acero en cojinetes de baja carga. El funcionamiento silencioso suele ser una ventaja adicional en entornos donde el ruido de los transportadores podría resultar molesto.

En cuanto al mecanizado, el POM H+PTFE se comporta básicamente como el POM estándar. El material se puede tornear, fresar, taladrar y cortar con herramientas estándar para plástico o latón. Se pueden esperar virutas cortas, una superficie brillante y tolerancias dimensionales precisas. La expansión térmica lineal es de aproximadamente 0,11 mm por metro y grado, lo que debe tenerse en cuenta al realizar ajustes a presión contra acero o aluminio. Utilice herramientas afiladas con un ángulo de desprendimiento positivo; los filos desafilados generan calor y empeoran el acabado superficial de la pieza terminada.

El material no es apto para el encolado en el sentido clásico, lo cual es típico tanto para el POM como para el PTFE. Las piezas se atornillan, se sujetan o se montan mecánicamente. La soldadura no funciona bien porque el relleno de PTFE interfiere con la fusión. Para lograr una mejora medible de la fricción en comparación con el POM estándar, basta con superficies de deslizamiento delgadas; una placa de unos pocos milímetros ofrece la misma propiedad de deslizamiento en todo su espesor. Esto significa que incluso los revestimientos de desgaste delgados funcionan perfectamente, lo que ahorra tanto material como peso en el diseño.

Químicamente, el material resiste la mayoría de los disolventes orgánicos, aceites minerales, combustibles, ácidos débiles y alcoholes. Se deben evitar a largo plazo los ácidos fuertes, las bases concentradas y los medios oxidantes. El material no es resistente a los rayos UV en su color natural, por lo que para ubicaciones al aire libre o expuestas al sol se recomiendan variantes más oscuras o un tratamiento superficial protector. Al elegir la contrapartida, el acero templado o el aluminio anodizado funcionan mejor; el metal blando o rectificado en bruto desgasta el plástico más rápidamente.

Las placas se suministran en color natural (ligeramente amarronado debido al aditivo de PTFE) en una gama de espesores y formatos estándar. El corte a medida se realiza bajo pedido y, para series más grandes, también podemos precortar piezas brutas listas para pasar directamente a la siguiente operación de mecanizado, lo que ahorra tanto tiempo como desperdicio de material.

Placa marrón de 3000x500 mm de homopolímero con PTFE incorporado, que proporciona una superficie más deslizante y con menor fricción para piezas móviles.

Al elegir entre POM H+PTFE y POM con carga de aceite o POM estándar, el requisito de deslizamiento suele ser decisivo. Si la pieza debe soportar valores de PV elevados en funcionamiento en seco, los grados con PTFE son la primera opción. Si la pieza permanece inmóvil y se somete a una carga estática, el POM estándar suele ser suficiente gracias a su rigidez pura. Para placas de deslizamiento en entornos alimentarios donde el aceite no debe entrar en contacto con el producto, la carga de PTFE es especialmente valiosa, ya que la lubricación está encapsulada en el material y no puede migrar durante el funcionamiento. En producciones en serie más grandes, también vale la pena calcular el coste del material en relación con su vida útil; una placa de POM H+PTFE cuesta más por kilo que el POM puro, pero su mayor vida útil en aplicaciones de deslizamiento suele compensar la diferencia de precio. Si necesita ayuda para comparar y elegir el grado adecuado para una superficie de deslizamiento específica, envíenos un boceto o una descripción de la aplicación y le responderemos con una propuesta.