Rueda de soporte giratorio con rueda doble, núcleo de PP y banda de rodadura de PUR, se monta con agujero central pasante

Rueda doble en soporte giratorio con banda de rodadura de PUR y núcleo de PP.

Esta es una rueda doble giratoria con dos ruedas una al lado de la otra, banda de rodadura de poliuretano y núcleo de polipropileno. La división de la carga en dos superficies de rodadura en lugar de una proporciona un rodamiento estable y una altura de montaje más baja que una rueda simple con la misma capacidad de carga. La banda de rodadura es de poliuretano moldeado más duro, con una dureza de aproximadamente 98 grados Shore A, un material que resiste bien el desgaste y rueda con facilidad.

La banda de rodadura de poliuretano duro ofrece baja resistencia a la rodadura. La rueda arranca sin necesidad de

¿En qué se diferencia de una rueda más blanda? Una banda de rodadura de goma blanda amortigua más y es más silenciosa en superficies irregulares, pero requiere más fuerza para rodar y soporta menos carga. La banda de rodadura de PUR duro prioriza una baja resistencia a la rodadura y capacidad de carga frente a la máxima amortiguación. Si busca un desplazamiento silencioso y amortiguado sobre superficies irregulares, una opción más blanda es más adecuada; si desea mover cargas fácilmente sobre suelos lisos, esta es la elección correcta.

El núcleo de polipropileno mantiene el peso bajo y no se oxida, lo que resulta muy práctico en entornos húmedos y durante la limpieza. El cojinete es un cojinete de fricción, una solución sencilla y libre de mantenimiento que soporta bien el polvo y la humedad. Los cojinetes de fricción ofrecen una resistencia a la rodadura ligeramente superior a la de los cojinetes de bolas, pero duran mucho tiempo sin necesidad de mantenimiento y se adaptan perfectamente a la carga moderada para la que está diseñada esta serie.

Las ruedas están disponibles en diámetros de 50 a 75 mm y soportan hasta 90 kg por rueda. Un diámetro mayor rueda con más facilidad sobre juntas y umbrales, mientras que un diámetro menor mantiene baja la altura de montaje cuando el espacio debajo del carro es limitado. Al tratarse de una rueda doble, la carga se distribuye en dos bandas de rodadura, lo que proporciona una excelente estabilidad incluso en el extremo superior del rango.

La horquilla es giratoria y rota 360 grados, por lo que la rueda acompaña los giros y facilita la maniobra del carro en espacios reducidos. El montaje se realiza mediante un agujero central pasante, lo que facilita la sustitución en una posición de rueda giratoria existente con el mismo tipo de orificio. La rueda está disponible tanto con freno de rueda, que bloquea la propia rueda, como con freno total, que bloquea tanto la rueda como el giro para que el carro permanezca inmóvil donde se coloque.

¿Dónde es adecuado? Esta rueda doble giratoria de PUR es una opción práctica para carros de servicio, carros de instrumentos, carros de preparación de pedidos y soportes de equipos ligeros en interiores. Su rodadura suave y baja altura de construcción la hacen ideal cuando se requieren excelentes propiedades de rodadura sin aumentar la altura del carro, y el montaje por agujero central se adapta perfectamente a los bastidores de carros estandarizados.

Tenga en cuenta el entorno de funcionamiento. El poliuretano funciona de manera óptima a temperaturas interiores normales y en espacios secos o ligeramente húmedos. Si la rueda permanece inmóvil durante mucho tiempo bajo carga máxima, la banda de rodadura puede sufrir una deformación temporal que desaparece tras rodar un momento; esto es normal en el poliuretano y no afecta a la rueda a largo plazo.

¿Tiene dudas sobre el diámetro, la capacidad de carga o si necesita freno de rueda o freno total? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos la carga y la superficie.