Rueda suelta con núcleo de chapa de acero y banda de rodadura de caucho

Rueda suelta de goma con buje de chapa de acero

Esta es una rueda suelta con banda de rodadura de goma y buje de chapa de acero prensada, una combinación común y fiable en ruedas estándar para transporte interno. La banda de rodadura tiene una dureza de aproximadamente 85 grados Shore A, una goma suave y elástica que proporciona un rodamiento silencioso y amortiguado, mientras que el buje de chapa de acero mantiene la rueda en su lugar y rígida alrededor del eje.

¿Cómo se comporta la banda de rodadura en funcionamiento? La goma es suave y se adapta al suelo, absorbiendo golpes y vibraciones y reduciendo el nivel de ruido al rodar. El agarre es bueno, manteniendo la rueda estable incluso en superficies ligeramente resbaladizas. La resistencia a la rodadura es algo mayor que en una rueda dura, ya que la banda blanda cede y se deforma bajo carga, pero es el precio de un rodamiento suave. En suelos irreg

Una breve comparación resulta útil. Una rueda dura de poliamida rueda con mayor facilidad y soporta más carga, pero es más ruidosa y puede rayar los suelos delicados. Una rueda más blanda amortigua aún más, pero se deforma y rueda con mayor dificultad. La banda de rodadura de goma de 85 Shore A se sitúa en un práctico punto intermedio, ideal para carros ligeros y de peso medio donde el funcionamiento silencioso y la protección del suelo son factores clave.

El núcleo de chapa de acero prensada es resistente y dimensionalmente estable, manteniendo el rodamiento perfectamente centrado alrededor del eje. La rueda está equipada con un cojinete de rodillos, un tipo de rodamiento que soporta una alta carga radial y proporciona un desplazamiento estable bajo carga, lo que combina a la perfección con el núcleo de chapa de acero de una rueda industrial. La rueda soporta hasta 230 kg según el tamaño.

Las ruedas están disponibles en diámetros de 80 a 250 mm. Un diámetro mayor rueda con más facilidad sobre juntas y obstáculos, reduciendo la resistencia a la rodadura, mientras que un diámetro menor mantiene baja la altura de montaje cuando el espacio debajo del carro es limitado. Dado que la rueda se suministra sin soporte, se monta directamente en su propio eje a través del núcleo, lo que facilita la construcción de un chasis a medida o la sustitución de una rueda desgastada en una estructura existente.

¿Dónde se utiliza? La rueda de goma con núcleo de chapa de acero se instala habitualmente en carros de transporte, carros de material, soportes de maquinaria ligera y mesas móviles en talleres y almacenes. Su banda de rodadura blanda la convierte en una excelente opción para suelos de hormigón pintado o pulido donde se quieren evitar marcas y ruidos, y el cojinete de rodillos garantiza un buen rendimiento incluso con cargas de peso medio.

Tenga en cuenta el entorno de funcionamiento. La rueda está diseñada para uso en interiores a temperatura normal y en entornos secos o ligeramente húmedos. El núcleo de chapa de acero no está protegido contra la corrosión para zonas húmedas que se lavan con regularidad, por lo que en dichos entornos es más adecuado un núcleo resistente a la corrosión. La goma blanda puede sufrir una deformación temporal bajo cargas estáticas prolongadas que desaparece tras un breve periodo de rodadura, y la goma oscura puede, en algunos casos, dejar marcas en suelos claros.

¿Quiere saber qué diámetro y capacidad de carga se adaptan a su carro o chasis? Póngase en contacto con nosotros y analizaremos juntos la carga y la superficie.