Pyörä, pyörän halkaisija 49 mm, kova pyörä massiivinen pelti, kantavuus 8 kg, kaksois kuulalaakeri

Pieni, kova ja kokonaan metallia. Halkaisijaltaan 49 mm ohjainpyörä on tehty pellistä kirkkaalla kromipinnalla ja laakeroitu kahdella kuulalaakerilla. Tässä ei ole pehmeää kulutuspintaa, joka voisi kuluta, litistyä tai vanheta; se mikä vierii on metallia, läpeensä.

Kulutuspinnan leveys on 16 mm ja navan leveys 21 mm. Navan reikä on 8 mm, lämpötila-alue ulottuu -20 °C:sta +70 °C:een ja paino on 0,07 kg. Kantavuudeksi ilmoitetaan 8 kg pyörää kohti nopeudella 4 km/h, ja tuohon lukuun kannattaa pysähtyä: tämä on ohjaus- ja juoksupyörä kevyille liikkuville osille, ei kuljetuspyörä vaunukuormille. Täydelliset mitat löytyvät valmistajan datalehdestä.

Juuri kevyen kuorman ja kahden kuulalaakerin yhdistelmä kertoo, mihin pyörä on tarkoitettu. Ohjaavissa tehtävissä haaste ei ole paino vaan kulun tarkkuus; pyörän pitää juosta kevyesti, ilman välystä ja jumittamatta, tuhansia jaksoja putkeen. Kaksi kuulalaakeria navassa antaa vakaan kulun myös silloin, kun voima tulee vinosti, esimerkiksi kun liukuluukkua kuormitetaan sivusuunnassa tai kankaan ohjain vetää epätasaisesti.

Tyypillisiä käyttökohteita ovat kevyet liukuluukut ja liukuovet, verho- ja esirippujärjestelmät teollisuudessa ja konepajassa, nauhojen ja kankaiden ohjauspyörät, ulosvetoyksiköt kaapeissa ja konesuojissa sekä kevyemmät suoraviivaiset liikkeet kiinnittimissä ja automaatio-osissa. Koko toistuu myös lava- ja messutekniikassa, jossa kevyiden seinien ja luukkujen pitää liukua urassa jumittumatta. Peltimalli tekee pyörästä välinpitämättömän konepajan öljylle, lastuille ja lialle; hiukkaset, jotka uppoaisivat pehmeään kulutuspintaan, jäävät metallipyörän alle ja se vierii vain niiden yli.

Valinta metallipyörän ja muovipyörän välillä on tässä koossa lähinnä ympäristö- ja äänikysymys. Metalli kestää lämpöä, roiskeita ja mekaanista kolhua paremmin kuin useimmat kulutuspintamateriaalit, eikä pyörään jää painaumaa, vaikka se seisoisi paikallaan raskaasti kuormattuna. Toisaalta metalli metallia vasten kuuluu selvästi, erityisesti teräskiskossa, ja tärinä siirtyy eteenpäin rakenteeseen. Kun äänitaso merkitsee, hiljaisempi vaihtoehto samassa kokoluokassa on pyörä, jonka kulutuspinta on ABS, TPE tai polyuretaani. Muista myös alusta; kapea metallipinta keskittää paineen pienelle alalle ja voi jättää jäljen pehmeisiin materiaaleihin, kuten puuhun ja muoviin.

Lämpötilaväli kattaa suurimman osan teollisuuden sisätiloista, jäähdytetyistä varastoista prosessilämmön lähellä oleviin tiloihin. Metallipyörään ei myöskään vaikuta UV-valo eikä kuiva ilma samalla tavalla kuin joihinkin polymeerikulutuspintoihin ajan myötä, mikä tekee siitä ennustettavan valinnan rakenteisiin, joiden pitää kestää vuosikymmeniä. Jos tarvitset useita pyöriä samaan tehtävään, ne on viisasta tilata samalla kertaa; samasta valmistuserästä tulevat pyörät antavat tasaisimman kulun.

Asennus on suoraviivainen: 8 mm akseli navan läpi, välikkeet laakerien sisäkehiä vasten ja lukitus mutterilla tai sokalla. Tarkista, että akseli on suora ja kisko purseeton; näin pienellä kuormalla melkein aina geometria, ei pyörä, ratkaisee kuinka hyvin rakenne kulkee. Ja jos tarvitset samaan kiskoon useamman pyörän, asenna ne linjaan ja mittaa diagonaalit, sillä vinoon asennetut ohjauspyörät kuluttavat sekä kiskoa että laakereita.

Tarvitsetko datalehden tai lisää mittoja ennen päätöstä? Ota yhteyttä, lähetämme aineiston.