Stang i PPE FR 3048 mm svart

Når kravspesifikasjonen sier UL 94 V0, lav røykutvikling og lavest mulig vekt, er listen over kandidater kort. Stang i PPE FR i svart står på den: en modifisert polyfenyleneter med flammehemmeren i selve polymeren, laget for dreide deler i fly, skinnegående kjøretøy og øvrig transport. Ingen overflatebehandling, ingen etterbehandling; brannegenskapene sitter i materialet og følger med gjennom hele tverrsnittet.

Svart er standardfargen i denne typen bruk. Materialet er gjennomfarget, så en dreid flate får samme farge som råstangen, og delene glir inn i interiører og elektronikkmiljøer der komponenter verken skal synes eller reflektere lys. Ingen lakkering, ingen etterbehandling.

Materialdata fra kildebladet: tetthet 1,1 g/cm³, brannklasse V0 etter UL 94 og dokumentasjon etter luftfartsstandarden FAR 25.853, som regulerer brennbarhet i materialer til flykabiner. Maksimal driftstemperatur er 85 °C. I tillegg kommer lav røykutvikling, svært lavt vannopptak og god elektrisk isolasjonsevne; en kombinasjon som forklarer hvorfor denne graden dukker opp igjen og igjen i kabin- og vogninteriør verden over.

Det lave fuktopptaket er mer enn en fotnote. Nylon, den vanligste dreieplasten i verkstedet, kan flytte seg flere tideler av en prosent på målet når luftfuktigheten stiger; PPE står stille. For isolatorer og avstandsstykker med trange pasninger betyr det at målene fra dreiebenken fortsatt gjelder når delen sitter montert, enten det er tørr vinterluft eller fuktig høysommer i verkstedet.

Temperaturmessig er graden laget for interiørets virkelighet, ikke for motorrommet. Maksimale 85 °C dekker kupé, kabin og elektronikkrom med god margin, men deler nær varmeelementer, lysarmatur eller kraftelektronikk fortjener en kontrollregning. Trengs det mer temperatur, må du opp i pris; trengs det mindre, finnes billigere plaster, men sjelden med samme brannpapirer i orden.

Ren polyfenyleneter er for tregtflytende til å produseres og bearbeides rasjonelt, så kommersielle PPE-grader er modifiserte blandinger med bearbeidbarheten bygd inn. I dreiebenken merker du det med en gang: materialet skjærer rent, gjenger fint og holder toleranser uten krøll. Helt vanlige skarpe verktøy holder, og den lave tettheten gjør også større deler lette å håndtere.

Stengene leveres i diametrene 12,7 og 19,05 mm, altså en halv og tre kvart tomme, i lengden 3048 mm, som svarer til ti fot. Tommemålene kommer av at graden lages for det internasjonale markedet i flyindustrien, og diametrene dekker de fleste små isolator- og avstandsdeler. I produktfamilien finnes dessuten samme stang i grå farge, og plater i samme material til freste emner.

Typiske bruksområder: elektriske isolatorer, gjennomføringer og kontaktholdere, avstandshylser, styredeler og gjengede komponenter hos svenske underleverandører til tog- og flyindustrien. Også kapslingsdeler i elektronikk havner ofte her, fordi V0-kravet i praksis utelukker standardplastene før materialdiskusjonen har begynt. Et vanlig scenario: en konstruktør trenger rundt tjue isolatorhylser til et apparatskap i en togvogn, og det eneste som stopper POM-løsningen, er brannkravet. Da er det denne stangen som går inn i dreiebenken.

Unngå aromatiske løsemidler både ved rengjøring og liming; de angriper polyfenyleneter. Mekanisk innfesting og gjenging er de trygge sammenføyningsmetodene. Fullstendige fasthetsverdier, elektriske data og sertifikater finnes i TDS-en fra produsenten, og trenger du stengene kappet i andre lengder, ordner vi det med CTS, vår måltilpassede kapping.

Spørsmål om brannkrav, dokumentasjon eller valg av diameter? Kontakt oss, så tar vi det derfra.